目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我门是5个聚己内酯泵配5个高压变压器油管接头它的好处，第一聚己内酯泵架构的此呃喷汽压力会更多能到1,680传统化的直列泵呢是智能到1,280我的喷汽压力更多故我的燃料第三产业做雾化较好我的燃料第三产业性较好我的此喷汽压力更足我的能量更足那么好同时那就是有别于于直列式来说 呢直列式的大泵。

它是有长个叫镍核齿圈传动的一两个架构，那就是说打着机的基本吵音源一种现在我们大家的聚己内酯泵架构是不该镍核齿圈传动的故此我的该架构决策了我的该打着机的吵音会更低。这两种皆是架构必带来的一两个一定成果现在再有就是说我的该聚己内酯泵架构的维修培训投入会更快，举个例子来说说该泵损坏了现在我只需要做对这一两个泵做调整就就要，而不听得懂是小编整体的的的该大泵，哪些直列泵传统性叫大泵，不听得懂整体的的一两个大泵一遍性换孔。

直接哪一缸坏掉了正个要换哪个维修费代价较高，以后别的还是说它的高电压油高电压进气软管的这间距还是说这宽度更短。高电压进气软管顾名思义，它当中是高电压喷油的压力值相当高这宽程度越长，其实这设备废品率或许说风险点性会最大。如此大家的这高电压进气软管还如果是你人眼明显可见的的那样多，那些说它的这间距短点如此它的动态平衡性就数越真是聚己内酯泵空间结构的有一个特别。